今年一开年，比亚迪直接来个大王炸。不仅全系车型搭载天神之眼智驾系统，还把高阶智驾门槛直接打到7万级。不过具体表现不能听厂商一方之词，还是得看真实疗效，所以天神之眼C，连霍高速走起。

先来唠叨两句试驾的车型，比亚迪宋PLU DM-i智驾版，13.58万元起，标配天神之眼C。全车共有5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、12颗摄像头，可实现高速路与城市快速路的无图领航辅助与遥控泊车，预计年底前还会更新城市记忆行车功能。看看价格，看看能力，从纸面上就已经很难挑出这台车的问题。

从实际表现来看，天神之眼C的能力也比较超出我的预期。在车流较为疏松的高速上，宋PLUS对于车速的控制表现很好，同时也对周边车辆时刻保持警惕，在通行效率与道路安全上都做到了不错的表现。

同时，宋PLUS在高速上能快速识别出慢车与行驶速度更快的车道，并第一时间做出变道超车决策，整个过程十分果断流畅，很有老司机的感觉。但由于其采用视觉为主的智驾方案，在车流量稍大的地区，宋PLUS对于前方环境探测可能会被前车遮挡，从而出现变道后发现慢车又变回原先车道的情况。

不过在安全这件事情上，比亚迪的表现还是让人安心。面对右侧半挂车强行并线超车的情况，宋PLUS的减速避让没有丝毫犹豫，第一时间进行了刹车，首先保证车内人员安全。同时刹车力度也十分柔和，不会让车内乘员感到突兀，兼顾到了舒适性是智驾进入高阶的标志之一。

1300+km的高速里程全程由宋PLUS自行智驾，驾驶员则更像是一个监管者，只需关注路面上的特殊情况，并进行预防型保护，绝大部分行驶的指令都由车辆自主判断决策执行，大大减少了开车远途行驶所带来的疲劳，可能这才是智驾全民化给大家带来的最大的收益。