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3 2024-09-06

品牌首款纯电轿车 关于领克Z10的这些你应该知道

3 2024-09-06

品牌首款纯电轿车 关于领克Z10的这些你应该知道

北京时间2024年9月5日晚,领克品牌旗下首款纯电轿车产品——领克Z10正式上市,新车共推出5款配置车型,官方指导售价区间20.28-29.98万元,限时优惠价19.68-28.88万元。领克Z10属于标准的纯电动力中大型轿车,和极氪001共享平台,提供400V及800V车型,最大续航里程可达806km。那么问题来了,领克为何要推出领克Z10这样一款产品?在领克Z10的5个配置车型里,哪一个性价比最高,是最优选?今天咱们就把这些事情说清楚。

※ 为什么要推出领克Z10这样一款车?

首先,不可否认的一点是,新能源汽车目前已经迎来了前所未有的市场需求和发展机遇。因此,推出纯电产品以满足市场的需求,可以说是领克品牌紧跟市场趋势的一种表现。更重要的在于,根据领克的用户调研,在领克的用户群体当中,有60%的人都希望领克推出纯电产品,以满足他们对高品质新能源汽车的期待。所以,领克Z10的推出,正是领克对用户需求的积极回应。

其次,领克Z10的推出,有助于进一步丰富领克品牌的产品线,使领克品牌能够覆盖更广泛的用户群体,从而提升领克品牌的市场竞争力。并且,领克Z10作为领克旗下的首款纯电轿车,不仅可以展示领克在新能源汽车领域的技术实力,更能够凭借其独特的设计美学,彰显领克品牌的时尚与高端定位。

第三,基于吉利汽车集团在纯电领域的技术积累与投入,领克Z10的推出可以说是吉利集团技术实力的一次集中展示。而且,领克作为一个全球化品牌,整合了全球优质资源来为领克Z10的研发和生产提供支持。这便使得领克Z10在产品设计、智能化配置、性能表现等方面都具备了较高的水准,从而进一步提升了产品的市场竞争力。

因此可以这样讲,领克品牌之所以选择在这个时候推出领克Z10这样一款车,既是顺应市场趋势和满足用户需求的必然选择,也是该品牌自身发展和产品创新的内在需求。通过整合吉利汽车集团的技术积累以及全球资源,领克品牌旨在为用户打造一款像领克Z10这样具有高品质、高性能的新能源汽车产品,以巩固和提升领克品牌在市场中的地位和影响力。

※ 领克Z10是一款什么样的车?

如前所述,领克Z10是一款和极氪001共享平台的纯电动力中大型轿车。它在外观方面采用了领克品牌最新的家族式设计风格。前脸部分是一对“H”形的“破晓之光”LED日间行车灯,有着较高的辨识度。与此同时,其下方则是贯穿式的大灯组,两侧为远/近光灯,中间是LED灯带,视觉层次感比较丰富。此外,其车头整体给人宽大之感,加上下部的大尺寸散热口设计,看上去非常运动。

从车身侧面来看,领克Z10针对车辆的A柱、B柱、C柱都进行了黑化处理,适当地降低了视觉重心。同时,领克Z10还配备了隐藏式门把手以及造型别致的轮圈,配合前/后微微隆起的轮眉线条,进一步提升了车辆的运动感。在外形尺寸上,领克Z10的车身长、宽、高分别为5028/1966/1468mm,轴距为3005mm,风阻系数0.198。

而在车辆尾部,领克Z10采用贯穿式设计的尾灯组,上方还配有可电动展开/收纳的尾翼,很好地突出了整车的运动气息。再搭配下方的品牌标识,营造出了非常不错的视觉层次。

内饰方面,领克Z10采用了不同以往领克车型的12.3:1的窄长条全液晶仪表盘,同时中控台中间配备一块15.4英寸的悬浮式多媒体触控屏;另外,领克Z10还配备了双辐式多功能方向盘以及HUD抬头显示系统。

另外在舒适性配置方面,领克Z10的前排座椅支持87°-159°调节,并且前/后排座椅均支持加热、通风、按摩的功能。此外,领克Z10还配备了23扬声器、功率达1600W的哈曼卡顿音响,而且还配备了WANOS全景声技术。

动力配备方面,领克Z10提供有400V及800V车型。其中,400V车型采用200kW后置单电机(后驱),分别搭配71kWh(602km)或95kWh(766km)两种规格的动力电池组;800V车型采用310kW后单电机(后驱),或前270kW、后310kW双电机(四驱)两种动力版本,全部采用95kWh的动力电池组,CLTC工况下续航里程分别为806km和702km。补能方面,领克Z10充电15分钟可补能573km,另外领克Z10还将配备双腔空气悬架和CDC减震系统。

※ 一共5款配置车型,究竟应该如何选择?

如下图所示,领克Z10的官方指导售价区间为20.28-29.98万元。与此同时,2024年10月31日(含)前下订并完成锁单可享限时优惠价格,19.68-28.88万元。并且,还免费赠送23扬声器哈曼卡顿音响、主动尾翼、Nappa材质座椅等配置。

(1)入门车型:602km 后驱Pro(官方指导价:20.28万元)

作为领克Z10全系当中的入门车型也就是最低配车型,指导价20.28万元的“602km 后驱Pro”已经具备了非常丰富的标配水平,完全有能力满足大多数人的日常用车需求。

例如,“602km 后驱Pro”标配了包括主动闭合式进气格栅、19英寸轮圈、并线辅助、车道居中保持、倒车车侧预警、车道偏离预警、胎压显示、主动刹车、前后方碰撞预警、开门预警、哨兵模式、感应雨刷、车前单目摄像头、自适应远近光、四音区语音识别、声纹识别、电动后备厢、15.4英寸2.5K屏幕、50W手机无线充电、电池预加热、可见即可说、驾驶位头枕音响、AMD V2000A芯片、热泵空调、256色氛围灯、车窗防夹手、全车无钥匙进入、前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风、后排侧隐私玻璃在内的一众功能配置,而且其602km的续航里程在目前来说也完全处在主流水平上面。

不过,这款“602km 后驱Pro”在智能驾驶方面的配置水平表现比较一般,比较适合对智能驾驶需求不够强烈、比较注重车辆实用性和性价比的潜在用户选择。

(2)次低配车型:766km 后驱Max(官方指导价:22.28万元)

作为全系的次低配车型,指导价22.28万元的“766km 后驱Max”直接在价格上就比全系入门车型贵了足足2万块钱。这一配置车型的升级重点,是换装了容量更大的电池组(95kWh),其CLTC综合续航达到了766km,在目前来说,已经属于纯电动汽车里比较优秀的水平。

不过,“766km 后驱Max”在配置层面的进阶却比较有限,仅增加了25.6英寸AR-HUD、全车电吸门和主动式环境氛围灯。因此,如果您不是对车辆的续航能力有比较强烈的需求,那么我们认为增加2万元的购车成本来选择“766km 后驱Max”,并不是十分必要。

(3)中配车型:766km 后驱智驾Max(官方指导价:24.28万元)

身为全系的中配车型,指导价24.28万元的“766km 后驱智驾Max”在价格上又增加了2万元。不过,这一配置车型在智能驾驶方面的能力有了比较明显的提升。

具体说来,“766km 后驱智驾Max”在配置上增加了疲劳驾驶提示、车前双目摄像头、自动变道辅助、激光雷达、英伟达 Orin-X芯片、自动泊车、匝道自动驶出(入)、城市/高速辅助驾驶,已经可以实现高速及城市场景的智能驾驶了。并且,766km的续航能力也完全可以满足绝大多数纯电车型用户的出行需要。

至于价格方面,24.28万元的指导价在全系5款配置车型里正好处在中间档,因此我们认为“766km 后驱智驾Max”具备最高的性价比,也最值得推荐。

(4)次顶配车型:806km 后驱智驾Max(官方指导价:25.58万元)

作为次顶配车型,“806km 后驱智驾Max”在价格上比中配车型贵了1.3万元,而这一配置车型的升级核心,则主要集中在车辆的动力配备方面。

具体说来,指导价25.58万元的“806km 后驱智驾Max”,整车采用了800V高压平台,同时还将电机的品牌升级为衢州极电(之前几款配置车型为威睿电动),并且电机的功率由200kW提升到了310kW,CLTC续航里程相比中配车型提升了40km,由766km增加到了806km,成为全系续航能力最强的一款配置车型。

不过实话实说,对于领克Z10而言,即便是全系续航最短的配置车型(602km 后驱Pro),其续航里程都达到了600公里级别,因此“806km 后驱智驾Max”在续航能力方面所增加的40公里,并不算是一个幅度明显的提升,其相对优势就在于采用了更为先进的800V平台。因此,如果您不是特别在意车辆的平台,觉得400V平台的车型也足够使用,那么就没有太大的必要去选择次顶配车型也就是指导价25.58万元的“806km 后驱智驾Max”了。

(5)顶配车型:702km 四驱智驾Ultra(官方指导价:29.98万元)

指导价29.98万元的“702km 四驱智驾Ultra”是领克Z10全系的顶配车型,这一配置车型采用双电机四驱,官方公布的0-100km/h加速时间3.5秒,并且还搭载有空气悬架;其他配置方面的提升,包括21英寸轮圈、电动扰流板、场景灯语、车内香氛装置、前排座椅腰部支撑/按摩、后排座椅通风/加热/按摩、前排座椅腿托调节、方向盘加热、悬架软硬/高低调节,整车在动力性能、操控性能以及乘坐舒适性方面都有了明显的提升,智能驾驶的水平也完全在线。

不过从价格上来说,29.98万元的“702km 四驱智驾Ultra”即便是和全系次顶配车型相比,也足足贵了4.4万元,显然已经不具备什么明显的性价比。除非您是对车辆的性能有着极为强烈的要求,并且购车预算也完全没有压力,那么选择顶配车型倒是也无妨。

※ 说在最后:

作为领克品牌推出的第一款纯电车型产品,领克Z10一上来就瞄准了目前竞争最为激烈的20万级别纯电轿车细分市场,几乎可以说是和小米SU7、阿维塔12等竞争对手来了个直面硬刚;与此同时,与其共享平台的极氪001,同样也会对领克Z10形成一定的威胁。

不过总体而言,领克Z10具备了明显更高的性价比,而且在纯电动汽车市场,消费者受“买新不买旧”的观念影响更为明显。因此,刚刚上市的领克Z10,还是有希望杀出一条血路来的。

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