本期节目，我们来到位于郑州的中国汽研河南凯瑞试验场，看撞车！说是撞车，其实是吉利“中国星”系列的星瑞以及星越L将在这里分别进行被动安全试验，分为两个项目，第一个项目是星瑞的30%偏置碰发动机下沉技术公开试验，主要考察在高难度碰撞发生后，发动机有没有正确下沉，不侵入乘员舱，从而保证驾乘人员安全。

第二个项目则是星越L的满载30吨货车侧翻顶压公开试验，关于汽车顶压实验工信部是有国家强制性标准的。现行汽车法规中关于车辆顶部强度的限值标准为 GB 26134-2010《乘用车顶部抗压强度》，其规定车辆前顶部左、右两侧在承受1.5倍整备质量（不超过22.24KN）的载荷条件下，变形量不应超过127mm。

试验也有专用的台架，如图所示，将整车撑起使得四轮离地，以消除四个车轮和悬架带来的额外承重，然后使用专用的加载装置进行试验。但是，星越L这次采用的则是更具观赏性的方式，虽然车轮和悬架可以额外承重，但满载30吨货车的缓慢加载也对车身结构提出了严骏的考验。

从碰撞后的画面中我们能看到，星越L车门还能正常打开，但车门角度、车顶角度发生了很大的弯折，你看从侧面低角度都能看见天窗了，确实这个压力也正常传导到整个车身了，而来自中国汽研的第三方工作人员也在勘探情况后宣布星越L“挑战成功”。