说起江铃易至羿，相信大多数朋友都会感觉非常陌生，在这个车型更新迭代愈发频繁的时代，想让人记住确实需要一些独特的记忆点。这不，今年江铃易至羿就推出了松烟黛墨典藏版车型，独特的国风美学配色和细节设计，让这台车的辨识度更高，接下来我们就看看新车在整体设计上都花了哪些心思。

[ ·1· 松烟黛墨车色凸显质感 ]

羿·松烟黛墨典藏版在外观造型上并没有进行太多调整，更多的变化还是在配色的选用，以及一些细节点缀上花的小心思。松烟黛墨指的是用松木燃烧后产生的灰制作成的青黑色松烟墨，配色整体以墨蓝色为主色调，搭配细节处的金色装饰，看上去确实很独特。

[ ·2· 内饰质感比普通版更加高级 ]

新车内饰部分同样采用了松烟黛墨的配色基调，墨色和蓝色为主，金色作为点缀，内外统一。在配色调整后，车辆内饰要比普通版车型更显高级。

[ ·3· 同级少有的双电机四驱动力系统 ]

我们试驾的羿·松烟黛墨典藏版搭载前后双电机，系统最大功率170kW，系统最大扭矩395Nm，0-100km/h加速时间为5.8s。虽然在双电机纯电动车中，这样的加速能力并不算十分夸张，但是在这个级别的车型中，能够配备双电机四驱动力系统的车型可以说是屈指可数的。

羿·松烟黛墨典藏版虽然动力性能出色，但整体风格依旧是以家用、舒适为主。车辆的加速踏板调校不算激进，深踩加速踏板时也不会感受到强动力带来的突兀感，如果你觉得标准模式下的动力输出不够暴力，除了运动模式意外它甚至还提供了一个无敌模式，在这个模式下车辆会最大化发挥其动力性能。

车辆的能量回收有3挡可调，不过在任何一个模式下其实都不会有过强的拖拽感，正常行驶时松开加速踏板后的减速体感和传统燃油车无异，很好上手。转向部分其整体调校也偏轻，很易于掌控。隔音水平中规中矩，没有太多惊喜，属于同级别正常水平。

悬架方面，其采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，悬架风格偏向于舒适，其对于路面颠簸的过滤比较干脆，整体感也还不错。不过由于较软的悬架设置，在高速通过一些急弯的时候，还是能感受到相对明显的侧倾。另外如果能够提供更好的阻尼感，相信其整体底盘高级感还能再上一个层次。

[ ·4· 写在最后 ]

正如文章开头所说，在这个新产品不断涌现的时代，想造出一台能被人记住的车确实不易。在羿·松烟黛墨典藏版上我们看到了江铃易至的努力，将国风元素和车辆设计相结合的思路确实给我们带来了一些新鲜感。车辆整体表现上来说，其实这台车算是一台相对均衡的家用车，没有太多短板，如果对国风设计感兴趣的话，不妨亲自去试驾一番。